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立法院今天(11日)三讀通過「長期照顧服務法部分條文修正」，增訂並調高遺產稅、贈與稅、菸稅的稅收，作為長照服務特種基金的指定財源，進一步強化長照的服務效能與能量。

有鑑於國內需要長期照顧的失能人口及需求快速成長，且落實「長照」也是蔡英文總統選前的重要政見，因此，立法院在11日三讀通過「長期照顧服務法部分條文修正」，新法重點在於明定長照特種基金的財務來源，以及舊有小型長照機構可以免除必須法人化的規定。

新法調增遺產稅、贈與稅以及菸稅的收入，作為長照特種基金的財務來源，明令「遺產稅」及「贈與稅」稅率由10%調升到20%、每公斤(千支)菸稅從新台幣590元調升到新台幣1,590元，所增加的收入都作為長照的穩定財源。參與修法的民進黨立委吳玉琴說：『(原音)我們是在遺贈稅10%增加到20%，這部分額度希望挹注在長照資源，財政部預估一年約有63億，另外菸酒稅中菸品稅額每千支從590元增加1,590元，也就是每包菸增加20元，這可以挹注約250億。』

另外，由於現行「長照法」規定，未來「住宿機構」必須法人化，但因為法人化定義還不清楚，造成業者恐慌，有立委更擔心小型機構可能因此無以為繼，所以三讀條文鬆綁法規，讓原有的小型機構不受法人化限制，但新設立、遷移、擴大的機構就必須進行法人化。吳玉琴說：『(原音)因為他們可能認為法人後，我的財產是不是要捐獻出來，焦慮是在這點，但我們也都在溝通，其實「長照法人法」還要趕快來訂定。』

由於在野黨對於長照財源還有疑慮，因此朝野也通過附帶決議，指出如果未來出現財務缺口，政府必須透過預算予以支應，且主管機關要在2年內檢討財源機制，並對稅收制或保險制進行可行飯店訂房網推薦性評估。

（中央社記者陳朝福高雄2日電）因應大型車視野死角及內輪差問題，高雄市交通局今天建請交通部應透過法令規範，強力要求大型車加強行車視野輔助系統；交通部長賀陳旦允諾要求強化車輛維護行車秩序。

高雄市金福路和草衙二路口日前發生中油槽車肇事造成一對騎機車的母子身亡事故，賀陳旦下午南下高雄召開道路交通安全督導委員會，分別前往貨櫃車等大型車來往繁忙的金福路及新生路等路口會勘。

高雄市交通局表示，高雄市今年1月至10月的A1（24小時死亡）交通事故138人，較去年同期149人減少11人，無論從機車肇事、酒駕或騎自行車都減少，但只有聯結車等A1死亡人數36人，較去年同期21人多出15人。

高雄市交通局表示，金福路及東亞路周邊物流公司通關作業效率不佳，致使貨櫃車於交、領貨櫃時等候車輛排隊至市區道路，且於路邊臨時停車情形，希望交通部要求物流公司，應透過企業化管理、精進通關作業流程及增加作業車輛停等空間等措施改善，減少對周邊道路的交通衝擊。

陪同會勘的高雄市政府秘書長楊明州也建議交通部，應透過法令規範，強力要求大型車加強行車視野輔助系統，評估將「聲音警示裝置（語音）」納入安全檢測，採語音播放例如「右、左轉中請注意」的可行性。1051202

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